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一、受熱面改造技術(shù)

技術(shù)特點

受熱面改造技術(shù)是通過鍋爐換熱面積核算，確定需要調(diào)整的受熱面面積，對超溫嚴重的管材進行材質(zhì)升級等相應(yīng)技術(shù)改造；在鍋爐換熱部件表面常溫涂裝非金屬復(fù)合材料，保護金屬基材、調(diào)節(jié)受熱面換熱性能，并在水冷壁表面涂敷具有更高黑度系數(shù)和更低表面能的材料，增加爐膛換熱量。上述技術(shù)可有效解決鍋爐受熱面結(jié)焦、高溫腐蝕等問題，通過局部改造，保障鍋爐運行的安全性與經(jīng)濟性。

受熱面表面示意圖

二、空預(yù)器提效技術(shù)

技術(shù)特點

部分機組由于空預(yù)器末端溫度低發(fā)生結(jié)露堵灰或存在氨逃逸高導(dǎo)致空氣預(yù)熱器堵塞嚴重、換熱能力不足，以及空氣預(yù)熱器受熱面腐蝕、換熱面積偏小等引起的排煙溫度高等問題，可采用更換空氣預(yù)熱器蓄熱片、增加空氣預(yù)熱器高度、增加空氣預(yù)熱器直徑、增加蓄熱片數(shù)量、風量分切、優(yōu)化密封組件等增容或防堵改造技術(shù)。

a)更換空氣預(yù)熱器蓄熱片

b)增加空氣預(yù)熱器高度

c)增加空氣預(yù)熱器直徑

d)熱風再循環(huán)分倉防堵技術(shù)

e)空預(yù)器密封改造技術(shù)

三、鍋爐煙氣余熱利用技術(shù)

技術(shù)特點

鍋爐煙氣余熱利用技術(shù)系采用復(fù)合相變換熱器、低壓省煤器、MGGH或熱管換熱器技術(shù)，深度回收煙氣余熱，通過余熱再利用提高鍋爐效率。該技術(shù)應(yīng)用靈活度高，可根據(jù)腐蝕、磨損和投資收益情況， 布置在除塵器前、除塵器后、引風機后等，來降低鍋爐的排煙溫度， 吸收煙氣余熱。回收的熱量冬季可用于采暖或加熱冷空氣，夏季可用于加熱凝結(jié)水等。既可更大程度地減小鍋爐效率損失，還可以額外降低供電煤耗，有一定的經(jīng)濟效益。

鍋爐煙氣余熱利用系統(tǒng)示意圖

四、制粉系統(tǒng)綜合優(yōu)化技術(shù)

4.1、中速磨煤機提效改造技術(shù)

技術(shù)特點：磨煤機增容、液壓加裝、金屬陶瓷復(fù)合磨輥及磨盤、高效風環(huán)優(yōu)化。

a)中速磨增容改造技術(shù)：改變減速機螺旋傘齒輪傳動比，提高輸出轉(zhuǎn)速，加大減速機推力軸承的承載力。

b)中速磨液壓加裝技術(shù)：具有碾磨壓力等級高、抗震性好、煤種適應(yīng)能力強等特點。

c)中速磨金屬陶瓷復(fù)合磨輥及磨盤技術(shù)：陶瓷材料良好的耐磨性能更好保持原始外形，使出力得到更好的保證，減少石子煤排量，同時降低磨煤機單耗。

d)中速磨高效風環(huán)優(yōu)化技術(shù)：采用高效一體風環(huán)優(yōu)化技術(shù)，優(yōu)化磨煤機內(nèi)部流場，優(yōu)化磨煤機通風出力，盡可能控制通風阻力的增大幅度，提高一次風攜粉能力， 拓寬磨煤機出力范圍，為磨煤機低出力運行提供保障。

4.2、鋼球磨煤機的少球和優(yōu)化級配技術(shù)

技術(shù)特點

根據(jù)煤質(zhì)實際情況，調(diào)整鋼球磨煤機的鋼球裝載量和不同直徑鋼

球配比，保證煤粉細度，降低磨煤機電耗。提高單個鋼球的研磨能力， 在鋼球減少時，煤粉細度和磨煤機出力變化不大而磨煤機運行電流下降明顯；鋼球級配是優(yōu)化不同直徑鋼球的配比，針對難磨或易磨煤質(zhì)分別增加大直徑或小直徑鋼球比例，充分發(fā)揮鋼球研磨能力，保證合適的煤粉細度。

五、鍋爐吹灰系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)

技術(shù)特點

大多數(shù)電廠鍋爐受熱面吹灰方法仍采用傳統(tǒng)“定時定量”吹灰， 這種吹掃方式完全依賴于運行經(jīng)驗，無法得到受熱面積灰結(jié)渣的真實狀況，存在一定盲目性?？蓪﹀仩t吹灰系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，通過實時監(jiān)測各受熱面的污染狀態(tài)，更換不合理的吹灰器，實現(xiàn)“按需適量” 的吹灰方式，減少吹灰運行能耗，降低機組爆管風險發(fā)生。

六、風煙道系統(tǒng)降阻優(yōu)化技術(shù)

技術(shù)特點

針對環(huán)保超低排放改造的機組，受場地限制或增加的環(huán)保設(shè)備較多，鍋爐的風煙系統(tǒng)復(fù)雜阻力較大，可進行風煙道的流場優(yōu)化，降低風煙系統(tǒng)阻力，降低風機運行電耗。

七、鍋爐風機節(jié)能技術(shù)

1、技術(shù)特點

a)風機性能優(yōu)化

b)變頻調(diào)速

c)永磁調(diào)速

d)雙速電機

e)引增風機合一

f)汽電雙驅(qū)引風機

g)單側(cè)風機組運行